El XJ220 perdió seis cilindros y dos ruedas motrices en su producción, pero se las arregló para reclamar el título de ser el carro de
producción más rápido en 1992.
La versión original tenía un motor V12 y tracción total, pero el modelo de producción tuvo que arreglárselas con un V6 de doble turbo
tracción trasera. Eso fue suficiente para que el XJ220 alcanzara 217 mph en la pista de Nardo, una vez que los ingenieros removieron el
limitador de revoluciones.
